本年6月8日结束首航的第三代“鉴真号”客货两用客滚船，日前在上舟师工路船埠装载了107个标箱后驶向大阪，开启其首度载货之行。

上海吴淞海关关员对“鉴真号”客滚船进行监管。（朱凌摄）

　　“鉴真号”轮的定名，源自屡次东渡日本的唐代高僧鉴真。1985年，“鉴真号”轮首航日本，开采了上海至日本的第一条外洋客货班轮航路，如期走动于上海—神户—大阪之间。这一中日友谊之船迄今已是第三代——1985年起运营的班轮为“初代”。1994年起运营的“新鉴真”轮为第二代。本年6月，“新鉴真”轮30年载客禀赋已满，认真退役，由客货两用的最新一代高端豪华“鉴真号”客滚船接替上岗。

　　最新一代“鉴真号”轮由中船集团上海船舶参议缱绻院缱绻，由招商局金陵船舶（威海）有限公司建造，可载客192东说念主，总吨位2万吨，缱绻航速21节。除载客外， 第三代“鉴真号”轮一如既往地为货品提供“准空运”就业，可装载338个20英尺法式集装箱， 开行约 38小时可抵日本。该中日班轮的运营方中日外洋轮渡有限公司在业内始创了快速交货就业（HDS），可确保货品在船舶靠港2小时后即可分批提箱出场，恶果堪比空运，尤其适用于那些对时效条件较高但嫌空运太贵、等闲海运又太慢的货主。

　　“鉴真号”轮由吴淞海关监管。算作老检查，吴淞海关检查一科关员张乃超见证，数年前，这一中日班轮的入口检查货品多为服装面辅料，出口货品则以裁缝为主；但连年来，服装类的货品出口占比慢慢减少，拔帜树帜的是高等机械、机床、特种车辆等树立货品。

　　快速、准点是中日班轮班的竞争本钱，为此吴淞海关多年来提供7×24小时互助支援。吴淞海关查检一科科长朱凌先容，在提前讲演的基础上，洋货品抵港后即可提离，若波及检查，吴淞海关会阐明船公司、船埠运营方、海关的常态化疏通机制，按企业需求安排检查功课时辰，助力“次航空”跑出新速率。本年前5月，吴淞海关共监管中日班轮收支口货品7206标箱。

　　另悉，6月8日首航时，“鉴真号”轮并未载东说念主载货。这次认真载货后，该轮还将于9月起认真载客，现在客运价不决，可参考的是“二代”三等客舱，单价1300元。

“鉴真号”轮客房买球·(中国)APP官方网站。（李晔摄）